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东莞第三方仓储物流企业开展仓储增值服务的必要性

  • 2022-01-04 03:00:00

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第三方仓储物流企业开展仓储增值服务的必要性:

(一)加入WTO,我国第三方仓储物流企业面临着竞争压力

加入WTO,中国物流业面临着良好的发展机遇,同时也面临着严峻的考验和挑战。许多世界著名的企业进入中国,给中国的第三方仓储物流企业带来无限的商机,但同样也有大量知名物流企业纷纷进军中国,抢滩中国的物流市场,如美国联合包裹服务公司、德国敦豪国际航空快件有限公司和荷兰的TNT快递公司,这些国际大公司拥有巨大的优势资本、业务范围、物流技术和业务经验。

我国本土的第三方仓储物流企业若没能提供创新性的、高质量的服务,与这些国际物流巨头竞争是很困难的。对靠服务取胜的第三方仓储物流企业来说,超越单一的基础物流服务,转向为客户提供各种仓储增值服务,从而提高自身的竞争力是其冲出竞争重围的一条新思路。

(二)增值服务是客户的迫切需求

许多制造企业尤其是国有企业,不习惯或不愿意把物流业务外包给第三方仓储,主要原因是现有的第三方仓储物流企业还不能为客户提供满意的服务。食品、家电、电子、电信、日化、服装、医药、汽车八大行业中,只有家电、电子、电信行业对第三方仓储物流满意率高于自理物流,医药、汽车行业两个满意率持平,而食品、日化、服装行业对第三方仓储物流的满意甚至还低于自理物流。专家认为,只能提供分段、单一环节的基础物流服务,相关的配货、包装、加工等增值服务不够多是企业不选择第三方仓储物流的一个重要的原因。

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(三)仓储增值服务市场容量大,盈利能力强

目前,国内只有极少数物流企业有开展仓储增值服务,仓储增值服务市场尚未饱和,发展空间大。来自中国物流与采购联合会的调查表明,国内第三方仓储物流企业的收益85%来自基础性物流服务,诸如运输管理和仓储管理等,增值服务及物流信息服务的收益只占了15%。

国内仓储协会秘书长孙杰在接受中国工业报记者采访时表示,多数仓储企业主要还是收取租金,增值服务形不成规模;一些老的国有仓储企业在计划经济时期是“商品保管员”,现在有些成了以出租仓库为主的“仓库的管理者”;我国的许多物流企业还没有大规模开展增值服务。国内大多数第三方仓储物流企业还处在直接压缩基础物流服务成本获得收益的阶段,还未能以开展创新性增值服务的方式来提高利润。


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